فحص محرك خارجي

1 قبل اكتمال تركيب المحرك الخارجي وجاهز للبدء ، يجب إجراء الفحوصات التالية على المحرك الخارجي:

كمية زيت التشحيم في ناقل الحركة تحت الماء.

② البنزين للتشغيل الداخلي --- لخلط الزيت وربط وتركيب خط أنابيب الوقود وخزان الوقود.

③ تثبيت المحرك الخارجي على اللوحة المؤخرة ومقاومة تسرب المياه من فتحات المسامير في الجزء الموجود تحت الماء.

④ تحقق مما إذا كان قضيب ربط التوجيه والقفل متصلان بشكل موثوق. قم بتوجيه الدفة بالكامل عدة مرات ، وتحقق مما إذا كان من المناسب التوجيه ، وتكرار التبديل وإضافة أو طرح الخانق ، وتحقق مما إذا كان التغيير في مكانه ، وما إذا كان مقبض التحكم عن بُعد ومكربن ​​المحرك متزامنين ، وتحقق مما إذا كان المكربن ​​في وضع الخمول الموضع ويمكن فتح المسرع بالكامل.

⑥ تحقق مما إذا كان توجيه عجلة القيادة لمعدات الدفة متسقًا مع توجيه السفينة.

⑦ تحقق مما إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل ومثبتة بشكل موثوق ؛ توصيل كبل البطارية ووضع كل خط وتركيب الجهاز.

⑧ تحقق من حالة عمل جهاز الرفع اليدوي أو الهيدروليكي.

⑨ إذا كان نظام خلط زيت تشحيم أوتوماتيكيًا ، فاملأ خزان زيت التشحيم بالزيت وصرف الهواء في نظام حقن زيت التشحيم.

تحقق من المستوى المنخفض لزيت التشحيم ونظام إنذار درجات الحرارة العالية للمحرك. lv تحقق من الاختيار الصحيح للمروحة وتركيبها.

2 فحص المحرك الخارجي أثناء البدء والتشغيل وبعد التشغيل:

① تحقق مما إذا كان جهاز قفل أمان البدء الفارغ فعالاً. يضمن هذا الجهاز عدم إمكانية تشغيل المحرك عندما يكون المحرك في وضع الترس.

تحقق من موثوقية عمل التحكم اليدوي وخنق التحكم الكهربائي.

تحقق من تصريف المياه من فتحة عرض التصريف أثناء التشغيل.

تحقق من ظروف عمل مقياس سرعة الدوران ومقياس الرفع والأدوات الأخرى.

⑤ تحقق من إعداد مسامير نسبة خلط الوقود والهواء بسرعة التباطؤ.

⑥ تحقق من إعداد سرعة التباطؤ والمسمار اللولبي لسرعة التباطؤ واضبط المحرك على سرعة التباطؤ التي يتطلبها الدليل.

قم بتوجيه الدفة بالكامل إلى اليسار واليمين وتحقق مما إذا كان نظام التحكم في آلية الخانق والتحكم خفيفًا وقابل للتطبيق وموثوقًا.

⑧ تحقق من موثوقية عكس المحرك الخارجي وخطاف القفل العكسي لمنع المحرك الخارجي من الانقلاب عند الرجوع للخلف.

تحقق من موثوقية الملاحة في المياه الضحلة وآلية التحكم في تقليم الطاقة.

⑩ – تحقق من انحراف الدفة عند التنقل ، واضبط موضع لوحة ضبط موازنة الرأس إذا لزم الأمر.

- تحقق من حالة ملاحة السفينة أثناء الإبحار عالي السرعة ، واضبط زاوية ميل المحرك الخارجي إذا لزم الأمر.

- تحديد ما إذا كانت السرعة القصوى للسفينة ضمن النطاق المحدد عند التحميل الكامل ، وتحديد ما إذا كانت السفينة والمحرك والمروحة متطابقة.

تحقق من موثوقية مفتاح إيقاف التشغيل ومفتاح إيقاف تشغيل حبل الطوارئ.

- بعد إيقاف تشغيل المحرك الخارجي ، تحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت والماء وما إذا كان صامولة المروحة مغلقة أم لا.