تعريف المحرك الخارجي

محرك خارجي - المحرك الخارجي عبارة عن جهاز طاقة قابل للفصل يتم تعليقه على مؤخرة قارب أو قارب ويمكنه دفع القارب أو القارب للإبحار. وهي تتألف بشكل أساسي من المحرك وناقل الحركة والتشغيل والتعليق والمروحة. تتميز بخصائص الهيكل المدمج ، الوزن الخفيف ، التفكيك المريح ، التشغيل البسيط والضوضاء المنخفضة. وهي مناسبة للاستخدام في الأنهار الداخلية والبحيرات والبحيرات.

في الجيش ، غالبًا ما يتم استخدامه في القوارب والقوارب وجسور البوابة التي تقوم بالاستطلاع وقطع الأشجار وعبور النهر والدوريات والمهام المتبقية. يمكن أيضًا استخدام قوارب السباق المدنية واليخوت وقوارب النقل لمسافات قصيرة وقوارب الصيد. تم تجهيز بعض قوارب المناورة بمراوح متنوعة للقوارب والقوارب المختلفة لاستخدامها عندما تكون فارغة أو محملة بالكامل. تستخدم معظم المحركات محركات بنزين ثنائية الأشواط ، وعدد قليل منها عبارة عن محركات ديزل ومحركات كهربائية ، بمدى قدرة من 0. 74 إلى 221 كيلووات ووزنها من 10 إلى 256 كجم.

ظهرت المحركات الخارجية لأول مرة في أواخر القرن التاسع عشر. منذ الستينيات ، اعتمدت بعض البلدان سبائك الألومنيوم عالية القوة وسبائك الفولاذ والمطاط والبلاستيك ومواد أخرى لتقليل وزن قارب المناورة. تدابير مثل الاشتعال الاتصال. فيما يتعلق بأساليب القيادة ، أولت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي ودول أخرى اهتمامًا أيضًا بتطوير نفاثات مائية للتكيف مع القوارب والتنقل في المياه الضحلة.

تصنف المحركات الخارجية إلى 6 حصانا و 8 حصانا و 15 حصانا و 30 حصانا ، إلخ حسب قوتها. هم عمومًا محركات بنزين ثنائية أو رباعية الأشواط. طريقة البدء هي في الغالب يدوية. المشغل يحمل مقبض الاتجاه للتحكم في الاتجاه. طاقة الديزل التقليدية ثقيلة نسبيًا ومنخفضة السعر ولها ضوضاء خطيرة وتلوث المياه ؛ القوة البحرية ثنائية الشوط هي أكثر اقتصادا وقوة وبساطة في الهيكل ؛ رباعي الأشواط أكثر صداقة للبيئة وصديقًا للضوضاء من السكتينتين ، مع انخفاض استهلاك الوقود والأداء العالي. أكثر متانة وموثوقية. في الصين ، لا تزال المحركات الخارجية صناعة غير ناضجة ، لذا فإن آفاق التطور كبيرة!