المعدات الرئيسية للسفينة

1. وحدة الطاقة الرئيسية "وحدة الطاقة الرئيسية للسفينة يسمى أيضا "المحرك الرئيسي". إنه قلب السفينة وأهم جزء من معدات الطاقة في السفينة. وهو يشمل أساسا:

(1) المحرك الرئيسي السفينة

اسم شائع للمحركات التي يمكن أن تولد قوة الدفع للسفن، بما في ذلك مضخات مختلفة، والمبادلات الحرارية، وأنظمة الأنابيب التي تخدم المحرك الرئيسي. المحرك الرئيسي للسفن التجارية هو أساسا محركات الديزل البحرية، تليها التوربينات البخارية.

(2) جهاز الإرسال

المعدات التي تنقل قوة المحرك الرئيسي إلى المروحة لا يمكن أن تنقل الطاقة فحسب ، بل لديها أيضا وظيفة التباطؤ وامتصاص الصدمات. يمكن للقارب أيضا استخدام معدات الإرسال لتغيير اتجاه دوران المروحة. معدات نقل مختلفة قليلا بسبب أنواع مختلفة من المحرك الرئيسي. وبصفة عامة، فإنه يتألف من مخفض، مخلب، اقتران، اقتران، تحمل الدفع ورمح السفينة.

(3) رمح والدفع

ومن بين مراوح السفن، تستخدم المراوح على نطاق واسع، ويستخدم معظمها مراوح ثابتة أو مراوح الملعب القابلة للتعديل؛ رمح السفينة هو الجهاز الذي ينقل الطاقة من المحرك الرئيسي إلى المروحة. المحرك الرئيسي للسفينة يدفع المروحة لتدوير من خلال جهاز الإرسال ونظام رمح لتوليد الدفع، الذي يتغلب على مقاومة بدن لجعل السفينة تتحرك إلى الأمام أو الخلف.

2. وحدة الطاقة المساعدة

تشير وحدة الطاقة المساعدة للسفن، المعروفة أيضا باسم "المحرك المساعد"، إلى المولد على متن السفينة، الذي يوفر الطاقة الكهربائية للسفينة في الحالات العادية والطارئ. وتتكون محطة الطاقة البحرية من معدات كهروميكانية مثل كتلة المحرك ولوحة التبديل.

(1) مجموعة مولد

يتم توفير القوة الدافعة بشكل رئيسي من قبل محركات الديزل. واستنادا إلى سلامة وموثوقية السفينة وسهولة الصيانة والإدارة، فإن السفن الكبيرة مجهزة بما لا يقل عن مولدين للديزل من نفس النوع، يمكنهما توليد الكهرباء في نفس الوقت المطلوب.

من أجل توفير الطاقة، يمكن لبعض السفن استخدام رمح محرك المحرك الرئيسي لدفع المولد لتوليد الكهرباء (مولد رمح) أو استخدام حرارة النفايات من غاز العادم الرئيسي لتوليد البخار منخفض الضغط لدفع مولد التوربينات تعيين لتوليد الكهرباء.

(2) لوحة التبديل

يقوم بتوزيع الكهرباء والتحكم فيها ونقلها وتحويل الجهد وتحويل التيار الحالي لضمان احتياجات معدات القيادة الكهربائية المختلفة وحياة السفينة بأكملها وإنارةها وإشاراتها واتصالاتها.

3. غلاية البخار

جميع السفن مع محركات الديزل والمحرك الرئيسي تحتاج إلى أن تكون مجهزة المراجل البخارية، والتي تتألف من المراجل التي تعمل بالنفط مساعدة والمراجل غاز العادم، فضلا عن أنظمة الأنابيب والمعدات التي تدعمها. هناك حاجة إلى المراجل المساعدة التي تعمل بالزيت لتوفير بعض البخار المساعد على متن الطائرة ، مثل وقود التدفئة وزيت التشحيم والتدفئة والمياه المنزلية والمطبخ والماء المغلي ، وما إلى ذلك ، وتلبية احتياجات البخار لبعض المحركات المساعدة. من أجل توفير الطاقة، يستخدم مرجل غاز العادم حرارة النفايات من عوادم محرك الديزل لتوليد البخار، ويستخدم فقط المرجل الإضافي الذي يتم إطلاقه من الزيت عند الرسو.

4. معدات التبريد وتكييف الهواء

وقد تم تجهيز السفن بأجهزة التبريد لتبريد بضائع النقل، وتبريد كمية معينة من المواد الغذائية، وتحسين ظروف المعيشة والعمل للطواقم والركاب. تتمثل مهمة جهاز تكييف الهواء في الحفاظ على الظروف المناخية المناسبة لعمل الناس وحياتهم في المقصورة، والتي تشمل التبريد وإزالة الرطوبة في الصيف والتدفئة والترطيب في فصل الشتاء والتهوية على مدار العام. وتشمل معداتها الرئيسية ضواغط التبريد والمبخرات والمكثفات ومكيفات الهواء ومكونات التحكم الآلي الخاصة بها.

5. جهاز الهواء المضغوط

وعموما، فإن السفينة مجهزة بضواغط هواء متعددة وزجاجات هواء مضغوطة متعددة لتزويد السفينة بأكملها بالهواء المضغوط، مثل استخدام الهواء المضغوط لبدء تشغيل محركات الديزل الرئيسية والمساعدة؛ عكس المحرك الرئيسي؛ فمن صافرة الهواء، والآلات الهوائية سطح السفينة وغيرها من المعدات توفير مصدر الغاز. وتشمل معداتها الرئيسية ضواغط الهواء واسطوانات الغاز وأنظمة الأنابيب ومكونات السلامة والتحكم.

6. مضخات البحرية ونظم الأنابيب

من أجل ضخ مياه البحر والمياه العذبة وزيت الوقود وزيت التشحيم والسوائل الأخرى على متن الطائرة ، هناك حاجة إلى عدد معين وأنواع مختلفة من المضخات. عموما، يجب تركيب مضخات النفط والمياه الرئيسية مثل مضخات الصابورة، والوقود وتزييت مضخات نقل النفط، ومضخات المياه تغذية المرجل، ومضخات مياه التبريد، ومضخات مياه الصابورة، ومضخات المياه الصحية في غرفة المحرك. متصلة بالمضخة، وهناك خطوط أنابيب لأغراض مختلفة على متن السفينة، والتي يمكن تقسيمها إلى:

(1) نظام الطاقة

نظام إدارة التشغيل الآمن والمستمر للآلات الرئيسية والمساعدة. هناك أنظمة أنابيب لزيت الوقود، زيت التشحيم، مياه البحر والمياه العذبة، البخار، الهواء المضغوط، الخ.

(2) نظام السفن

نظام إدارة الملاحة على السفن، وسلامة السفن وخدمات حياة الموظفين. مثل الصابورة، مياه الصابورة، مكافحة الحريق، الصرف الصحي، التهوية (تكييف الهواء) وشبكات أنابيب المياه المنزلية.

7. جهاز صنع المياه

مولد المياه، المعروف أيضا باسم مولد المياه، هو الجهاز الذي يسخن مياه البحر في فراغ لتوليد البخار، ومن ثم يكثف البخار في المياه العذبة.

8. نظام التشغيل الآلي

مع تقدم العلم والتكنولوجيا والتطبيق الواسع على السفن ، أصبح نظام التحكم في غرفة المحرك أكثر تقدما. يعمل التحكم عن بعد والتحكم المركزي في محطة الطاقة في السفينة على تحسين ظروف عمل الطاقم بشكل كبير، وتحسين كفاءة العمل، وتقليل الصيانة والإصلاحات. عبء العمل. نظام التشغيل الآلي تتألف من التحكم عن بعد، والتكيف التلقائي، والرصد، والتنبيه وغيرها من المعدات للمحركات الرئيسية والمساعدة وغيرها من المعدات الميكانيكية لغرفة المحرك هو جزء لا غنى عنه من السفن الحديثة.

معدات مناولة السفن

10 - تؤدي معدات مناولة السفن، بما في ذلك معدات المراسي ومعدات الدفة ومعدات الرسو، دورا هاما أثناء الملاحة، وفي التلاعب بالموانئ أو الرسو، وهي جزء لا غنى عنه لضمان السفن.

1. مرساة المعدات

عندما تريد سفينة الرسو في منطقة مياه معينة، يجب أن ترسو. المرساة الاستيلاء على الرواسب القاع ووزن مرساة وسلسلة للتغلب على القوى الخارجية التي تسبب السفينة إلى الانجراف بسبب الرياح والحالية. كما يمكن لمعدات المرساة أن تساعد في مناورات السفينة، مثل العمليات المساعدة مثل الدوران في الممرات المائية الضيقة، والرسو وترك الأرصفة، والرسو على العوامات، وما إلى ذلك؛ بعد تقطعت بهم السبل سفينة، يمكن استخدام المراسي لتحقيق الاستقرار في موقف السفينة، أو استخدام المراسي لسحب السفينة من الضحلة.

وتتكون أساسا من مرساة المعدات مرساة، سلسلة، سلسلة اسطوانة، سلسلة [1] الجهاز، windlass، سلسلة الأنابيب، سلسلة المقصورة وسلسلة جهاز التخلص.